VC Japonska | Vítěz: S. Vettel (kon.) |
konec
Formule 1: VC Japonska
Vítěz: S. Vettel
Michal Šandor
VC Japonska | Vítěz: S. Vettel (kon.) |
Vítěz: S. Vettel
Michal Šandor
Volná sázka 20 € a BONUS 1.000 € na Betfair.com!
Okruh v Suzuce měří 5 807 metrů a závod je vypsán na 53 kol. Traťový rekord zde drží Kimi Räikkönen. Trať je zvláštní tím, že jako jediná v kalendáři F1 má tvar osmičky. Okruh nechala postavit automobilka Honda v roce 1962, kolotoč formule 1 pronikl do Japonska až v roce 1976. Závod ovšem nehostila Suzuka, nýbrž Fuji, kde se jezdilo také v letech 2007 a 2008. V roce 1977 při nehodě mezi Gillesem Villeneuveem a Ronniem Petersonem přišli o život dva diváci a GP si musela dát na japonském území deset let pauzu. V Suzuce se první Velká cena jela až v roce 1987. Mezi nejlepší úseky patří série S-otáček a zatáčka 130R.
V první části kvalifikace Schumacher dlouho nemohl překonat ani hranici 107% nejlepšího času, až v posledním možném kole se mu to nakonec povedlo a díky tomu postoupil dál. Do další fáze se naopak neprobojovali Senna, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Pic, Petrov a Kartykejan.
Během druhé epizody kvalifikace se nestalo nic vážného. Dále nepostoupili Massa, Di Resta, Schumacher, Maldonado, Rosberg, Ricciardo, Vergne.
Ve třetí fázi "kvaldy" se do hodin dostal Räikkönen, ale pokračoval dál. Pole position si vyjel Sebastian Vettel, jehož v první řadě doplní jeho stájový kolega Mark Webber. Z třetí pozice do závodu odstartuje Kobajaši.
Penalizace:
Schumacher ztratí na startovním roštu 10 míst za kolizi s Vergnem při VC Singapuru. Button s Hülkenbergem přijdou o pět pozic za předčasnou výměnu převodovky. Vergne přišel o další tři příčky za zdržování Senny v první části kvalifikace.
Během prvního oficiálního tréninku se na okruhu nestalo nic dramatického, jen Rosbergovi těsně před koncem selhal vůz, který musel záhy odstavit. Nejrychlejší byl Button, jenž za sebou nechal Hamiltona a Webbera.
Druhý trénink byl poněkud rušnější. Di Resta nezvládl nájezd do zatáčky Spoon a narazil do bariéry. Räikkönena postihly technické problémy s KERS a Rosbergovi musel být dán nový motor. Stejnou kolizi jako Di Resta měl pak také Schumacher, který svůj vůz seznámil s bariérou sestavenou z pneumatik. Na konci upadlo Petrovovi zadní přítlačné křídlo. Nejlepší čas zajel Webber, následován Hamiltonem a Vettelem.
V posledním tréninku měl drobnou nehodu Hülkenberg, který se nepopral se zatáčkou Degner. Třetí trénink ovládl Vettel před Webberem a Massou.