Vítáme vás u on-line přenosu. Událost začíná v 12:00.

Po včerejší týmové časovce v Nice čeká Tour de France druhá nejdelší etapa z Cagnes-sur-Mer do Marseille, což pro cyklisty řečí čísel znamená 228,5 kilometru. Díky těsnému vítězství australského týmu Orica-GreenEDGE do ní ve žlutém trikotu jako historicky šestý Australan vyjede Simon Gerrans.

Jak se letos na Tour de France stalo zvykem, pokud vyhraje Orica-GreenEDGE, pak je to jen o maličký chloupek. Den poté, co sám Simon Gerrans v Ajacciu pouze o pár centimetrů předstihl Petera Sagana (Cannondale), se jeho stáj dočkala i vítězství v týmové časovce. Do posledních metrů, které australské stáji v Nice zbývaly k finiši, nebylo jasné, kdo si žlutý trikot oblékne. Ve hře byl Michal Kwiatkowski (Omega Pharma-Quickstep), jehož čas byl po třech etapách stejný jako Gerransův, jezdci Oriky se ale vybičovali ke skvělému výkonu a jejich pátý jezdec, od nějž se odvíjel čas celého týmu, byl v cíli nakonec o jednu vteřinu rychlejší a mistři světa z Omegy tak museli virtuální první místo opustit. Jako poslední se na trať vydal RadioShack-Leopard s dosavadním lídrem celkového pořadí Janem Bakelantsem, v cíli ale na vítěze ztratil dvacet devět vteřin a zakončil tak první polovinu výsledkové listiny. Vůbec poprvé se tak stalo, aby kterýkoliv australský tým vyhrál týmovou časovku a jeho člen se dostal na první místo klasifikace.

Vzhledem k tomu, že se během etapy neudělovaly žádné prémie, své trikoty udrželi dosavadní nejrychlejší sprinter Peter Sagan (Cannondale) a nejlepší vrchař Pierre Rolland (Europcar). Michal Kwiatkowski (Omega Pharma-Quickstep) se sice nakonec neoblékl do žlutého trikotu, zůstal mu alespoň ten bílý pro nejlepšího jezdce do pětadvaceti let. Jeho náskok na druhého Andrewa Talanskyho (Garmin-Sharp) po týmové časovce činí šestnáct vteřin.

Skvělou etapu včera zajel také jediný český zástupce na Tour Roman Kreuziger. Ten stejně jako v předešlých etapách pracoval společně s dalšími členy Saxo-Tinkoff pro týmového lídra Alberta Contadora a práce to byla zdařilá. Nejen, že dánská stáj v cíli na vítěze ztratila jen devět vteřin, samotný Kreuziger se sám posunul na desáté místo v celkovém pořadí.

Dnes se zřejmě dočkáme úniku skupiny závodníků, kteří by rádi bojovali o puntíkovaný trikot. Hned na 22. kilometru nás totiž čeká Cote de Chateauneuf Grasse (388 m), kde se pojede o body z vrchařské prémie třetí kategorie. Na 93. kilometru přijde Col de l'Ange (241 m) a prémie čtvrté kategorie, o 9,5 kilometru dál pak jediná sprinterská prémie na Lorgues (181 m) a pak budou následovat dvě vrchařské prémie čtvrté kategorie – první po 154 kilometrech od startu na Cote de la Roquebrussanne (418 m) a druhá 30,5 kilometru před cílem na Cote des Bastides (354 m).

Týmová časovka po Andreji Kašečkinovi (Astana) s Yoannem Bagotem (Cofidis), kteří do ní už nevyjeli, přinesla jméno dalšího odstupující jezdce. V tomto případě by se však spíše hodilo říci vyřazeného jezdce. Ted King (Cannondale) upadl hned v první etapě při cestě do Bastii a utrpěl několik pořádných ran včetně zranění levého ramene. Do týmové časovky vyjel nikoliv s kolem pro časovku, nýbrž s normálním silničním kolem, které mu díky aero tyčím mělo ulevit od bolestí. Americký jezdec ale hned na začátku etapy ztratil kontakt s týmem okolo Petera Sagana, do cíle dojel v čase 32' 32" a vzhledem k tomu, že tzv. cut byl nastaven na čas vítěze + 25% z něj, znamenalo to, že se do něj King o sedm sekund nevešel.

Verdikt rozhodčích pak byl nemilosrdný a zamezil Kingovi v pokračování. Při otázce magazínu Cyclingnews odpověděl jeden z ředitelů Tour Jean-Francois Pescheux, že pravidla jsou pravidla a pokrčil rameny. My jsme se ovšem letos už jednou přesvědčili, že pravidla se mění a přivírají se nad tím všechny oči. Hned v první etapě, která nadělala Kingovi tolik fyzických a později i psychických útrap, se totiž v cílové rovince zasekl týmový autobus stáje Orica-GreenEDGE a pořadatelé nadvakrát měnili umístění pomyslné cílové pásky.

Historie Tour ale už zná i jeden podobný případ, v němž byli rozhodčí opravdu solidární. Paul Sherwen, který se na sklonku své kariéry stal britským národním šampionem, hned na začátku první horské etapy Tour de France 1985 taktéž ošklivě spadl. Peloton tehdy táhl pozdější vítěz Bernard Hinault a každému bylo jasné, že Sherwen nemá jakoukoliv šanci jezdce před sebou dojet. Sherwen se však odhodlal k heroickému výkonu, riskoval šestihodinovou sólo jízdu a nakonec skončil hodinu za ten den vítězným Kolumbijcem Luisem Albertem Herrerou. Limit poté nestihl o třiadvacet minut, jury se však za jeho odvahu a bojovnost rozhodla nechat jej dokončit Tour, což se mu nakonec na posledním místě podařilo.

Ted King (Cannondale) se dle posledních zpráv taktéž dostavil ke startu dnešní etapy. Nevypadá to však, že by mu na poslední chvíli byla udělena milost. Z toho by byla jen další obrovská blamáž pořadatelů.

Závodníky již pochopitelně máme v neutrální zóně, start je předpokládán na pravé poledne.

Závodníci jsou už asi jen dva kilometry od oficiálního startu. V Cagnes-sur-Mer panuje příjemné počasí, přestože zde ráno pršelo.

Hned na úvod se do úniku vydali Romain Sicard (Euskaltel-Euskadi), Jukija Araširo, Kévin Reza (oba Europcar), Alexej Lucenko (Astana), Thomas De Gendt (Vacansoleil-DCM) a Anthony Delaplace (Sojasun).

Náskok těchto uprchlíků se již přehoupl o pět vteřin přes jednu minutu.

Europcar, jehož člen Pierre Rolland jede v puntíkovaném trikotu, zatím nechyběl v žádném úniku úvodních etap. V Porto-Vecchiu se společně s ostatními dopředu vydal Cousin, v Bastii Veilleux a v Ajacciu Gautier.

Hned na začátku etapy musí peloton stoupat na Cote de Chateauneuf-Grasse (1,4 km, 8,4%), které přijde na 22. kilometru a budou se na něm udělovat body za vrchařskou prémii třetí kategorie.

Ani jeden z jezdců v úniku nebojuje o žlutý trikot. Nejlépe ze všech šesti je na tom Jukija Araširo (Europcar), jenž na 75. místě ztrácí na Simona Gerranse (Orica-GreenEDGE) 3 minuty a 42 vteřin.

Skupina je navíc poměrně nezkušená. Polovina z nich, jmenovitě Reza, Lucenko a Sicard totiž letos na Tour jedou vůbec poprvé.

Náskok uprchlíků momentálně narostl na pět minut a dvacet pět vteřin. Takové tempo jsme letos na Tour ještě nezažili.

Prakticky to znamená, že lídrem Tour je momentálně Araširo. Dá se však předpokládat, že to v Marseille bude vypadat úplně jinak.

Podle všeho potkal v pelotonu pád Enrica Gasparotta z Astany. Ta letos nemá příliš dobrý ročník, Gasparotto je naštěstí zpátky na kole.

Opravdu jen za malou chviličku budeme u dnešní první vrchařské prémie a je jasné, že se odehraje mezi šesticí uprchlíků. To by snad jen z Cote de Chateauneuf-Grasse musela přijít vichřice a sfouknout je do pelotonu.

Oficiální web přišel se zprávou, že na jedenáctém kilometru měl peloton ztrátu šesti minut a deseti vteřin. To je ohromné tempo.

Už víme také příčinu Gasparottova pádu – jezdec Astany zavadil o chodník. Chodníky jsou obecně velkým problémem, ještě v neutrální zóně před první etapou o něj zavadil velký favorit Chris Froome (Sky).

Jsme jeden a půl kilometru pod Cote de Chateauneuf-Grasse a rozhodně se nedá nikdo favorizovat. Snad jen Araširo, De Gendt a Delaplace by mohli prodat své zkušenosti.

Osm minut a deset vteřin! Tak velký je náskok šestice uprchlíků více než dvě stě kilometrů před branami Marseille.

Všichni jsme v netrpělivém očekávání oficiálních výsledků z Cote de Chateauneuf-Grasse. Mimochodem, Lucenko (Astana), jenž se na vrchol vyškrábal při nejhorším jako šestý, je po Danny van Poppelovi (Vacansoleil-DCM) druhým nejmladším členem pelotonu letošní Tour.

Na šestnáctém kilometru ztrácel peloton už deset a půl minuty! Tomu se až nechce věřit a vypadá to, že v průběhu etapy se kromě jednotlivých prémií bude čemu věnovat.

De Gendt se díky vítězství v této prémii posunul se dvěma body na šesté místo. Vedoucí Rolland (Europcar) má bodů deset, pro Delaplaceho to byl první úspěch.

Jezdci nám projedou městem Grasse, kde by mělo pokračovat jejich klesání.

Na dvacátém kilometru přidala šestice uprchlíků další minutu. Buď to jezdci vepředu napálili anebo peloton spí.

Další vrchařská prémie nás čeká až za 63 kilometrů na Col de l'Ange.

Mnozí z vás se jistě celou Tour ptají po závodnících, kteří na Grande Boucle letos nestartují. Jeden z nich, Thor Hushovd (BMC) jede stejně jako Fabian Cancellara (RadioShack-Leopard) závod Kolem Rakouska a včera se mu podařilo vyhrát třetí etapu.

Na virtuální druhé místo se díky drtivému úniku dostal Anthony Delaplace (Sojasun). Simon Gerrans (Orica-GreenEDGE) by v tuto chvíli předal žlutý trikot Araširovi (Europcar) se ztrátou osmi minut a třiatřiceti vteřin. Šestice uprchlíků totiž navýšila svůj náskok na 12 minut a 15 vteřin.

Osud zejména na Tour umí být velmi krásný a může se to potvrdit i v dnešní etapě. Pokud se Darylu Impeyovi (Orica-GreenEDGE) podaří dostat před kolegu Gerranse a oblékne se nakonec do žlutého trikotu, jakožto vyslanec Jihoafrické republiky se stane první Afričanem v maillot jaune.

Shodou okolností by se tak dalo mluvit i o Chrisi Froomovi (Sky). Ten je sice hlavním favoritem na celkové vítězství, ve žlutém trikotu ale ještě nikdy nejel a mnoho odborníků se ptá, zda nepřijde podobné zaváhání jako na Tirreno–Adriatico. Vincenzo Nibali (Astana), který jej zde porazil, ale na Tour nestartuje a tak se rodák z Keni, závodící v britských barvách, může alespoň z poloviny postavit vedle Impeye, jenž Africe zůstal věrný.

Své dvacáté deváté narozeniny dnes slaví Nicolas Roche (Saxo-Tinkoff). Jeho tatínek Stephen dokázal Tour ovládnout v době, kdy dnešnímu stájovému kolegovi Romana Kreuzigera byly tři roky.

Za první hodinu etapy zvládli závodníci 37,6 km.

Náskok šestice uprchlíků se nám momentálně nezvětšuje a ani nezmenšuje. Zajímavé je, že na čele skupinky je často vítěz první dnešní vrchařské prémie Thomas De Gendt (Vacansoleil-DCM), jenž po prvních etapách nebyl zdravotně zrovna v nejlepším pořádku.

Na čele pelotonu je momentálně Orica-GreenEDGE. Byla by to nesmírná škoda, kdyby Australané po skvělých dvou předchozích etapách měli zase hned své vedení ztratit, jako se to stalo po první etapě Marcelu Kittelovi (Argos-Shimano) či Janu Bakelantsovi (RadioShack-Leopard). Bakelants ale ve včerejším rozhovoru přiznal, že věděl, kterak to bude těžké, poděkoval svým kolegům a potvrdil, že všichni pracovali naplno. Týmová časovka ale prostě byla nad jejich síly.

Jak už to při těchto vlnitějších etapách bývá, obvykle se toho v průběhu příliš nemění. Já bych se proto ještě jednou rád vrátil k závodu Kolem Rakouska. Tento závod byl do roku 1995 amatérský a v minulosti sloužil jako příprava na Tour. Časy se ovšem mění a tak se dá říct, že v Rakousku momentálně nabírají sílu a testují svou formu cyklisté, kteří se nedostali na Tour. Jedním z nich je například i Chris Anker Sörensen (Saxo-Tinkoff), který byl loni díky svým neustálým útočným výpadům v horách zvolen nejaktivnějším jezdcem Tour. Letos však po boku Contadora nejede a jeho práce by Saxo-Tinkoff mohla v horských etapách chybět, podobně jako ta od Michaela Morkova, který loni až do sedmé etapy držel puntíkovaný trikot.

Morkova však nemůžeme úplně považovat za ideálního domestika v horách, v Polka Dot jel převážně jen díky triumfům v rovinatých či zvlněných etapách.

Peloton si momentálně užívá změny větru, který mu momentálně vane do zad a zcela jistě tak pomůže při stahování obrovského náskoku šestice uprchlíků.

Zítra by si ale závodníci měli s větrem pořádně užít. Etapa z Aix-en-Provence do Montpellieru bude totiž mnohem otevřenější a vítr tak může nadělat pořádnou paseku.

Dnes to ale bude postupně horší s deštěm. Nad cyklisty už se začíná zatahovat, navíc ráno v nejstarším francouzském městě Marseille, kde dnes etapa končí, pršelo.

Mimochodem, Marseille je město s nejpočetnější africkou komunitou ve Francii, takže případné převléknutí Daryla Impeye (Orica-GreenEDGE) do žlutého trikotu by bylo opravdu symbolické.

Na padesátém sedmém kilometru ve Feyance ztrácel peloton jedenáct a půl minut. Za dvacet kilometrů tak stáhl více než minutu.

A ďábelská čísla nekončí. Nejtěžší tým z pohledu váhy je BMC, kde na jezdce připadá průměrná váha 70 kg.

Náskok šestice uprchlíků se zmenšil na jedenáct minut.

Od Col de l'Ange, kde se pojede o jeden jediný bod do vrchařské prémie, nás dělí sedmnáct kilometrů. Šestice závodníků, kteří se hned na začátku urvali od pelotonu, má stále náskok jedenácti minut.

Průměrná rychlost druhé hodiny byla 39,4 km/h. Celkově jsme tak za první dvě hodiny ujeli 77 kilometrů.

Za chvíli se přiblížíme do města Draguignon (87,5. kilometr), kde před třinácti lety jednu z etap ovládl José Vincente Garcia ze stáje iBanesto (dnešní Movistar).

Po včerejší týmové časovce se samozřejmě celá etapa začala hodnoti v jednotlivých týmech a názory se hodně různily. Například Cadel Evans (BMC) nebyl spokojen s výkonem svého týmu, naopak Nicolas Roche (Saxo-Tinkoff), jemuž jen těsně unikla možnost obléct se do žlutého trikotu v den svých dnešních 29 narozenin, byl celkem spokojený. To samé se dá říct i lídrovi Lampre-Merida Damianu Cunegovi, jenž stále zůstává jedním z černých koňů v rámci celkového pořadí.

Jsme jen tři kilometry od vrchařské prémie čtvrté kategorie na Col de l'Ange. Jen deset kilometrů poté přijde jediná sprinterská prémie v Lorgues.

Peloton stáhl ztrátu pod deset a půl minuty.

Mimochodem, Jukija Araširo (Europcar) s Anthonym Delaplacem (Sojasun) se do úniku zapojili i loni, společně s Davidem Moncoutiem ale byli dojeti dvanáct kilometrů před cílem v Rouen. Závěrečný sprint ovládl aktuální německý šampion André Greipel (Lotto-Belisol), pro nějž je letošní účinkování ve sprinterské soutěži menším zklamáním, neboť mu i díky technickým problémům na začátku Tour patří třinácté místo se čtyřiceti čtyřmi body odstupu na vedoucího Petera Sagana (Cannondale).

Peloton v tuto chvíli táhnou včerejší vítězové týmové časovky z Orica-GreenEDGE, jejichž sportovní ředitel Matt White před startem etapy stanovil dva cíle: ochránění žlutého trikotu a etapové vítězství Mattyho Gosse.

Uprchlíci jsou pět kilometrů od jediné dnešní sprinterské prémie, jejich náskok se stále pohybuje nad deseti minutami.

Za chvíli se přehoupneme za dnešní první stovku kilometrů. Ryder Hesjedal (Garmin-Sharp) se poměrně nečekaně pohybuje na konci pelotonu se smolařem na pády Johnnym Hoogerlandem (Vacansoleil-DCM).

Šestici uprchlíků už máme před sprinterskou prémií.

Na další pořadí si musíme počkat do okamžiku, kdy do Lorgues přijede peloton.

Gert Steegmans, Mark Cavendish (Omega Pharma-Quickstep) a Matt Goss (Orica-GreenEDGE) se už začínají cpát do čela pelotonu. Body do sprinterské soutěže potřebují jako sůl.

V Lorgues to bylo v pelotonu poměrně ostré, oficiální výsledky snad přijdou za chvíli.

Další prémie bude vrchařská, na Cote de la Roquebrussanne (3,5 km, 4,2%) se pojede o jeden jediný bod. Pozorní z vás tedy vytušili, že se jedná o prémii čtvrté kategorie.

Menší technické potíže měl zřejmě Peter Sagan (Cannondale), jenž dlouho diskutoval s týmovým vozem a následně si nechal svůj stroj opravit.

Náskok šestice uprchlíků spadl pod devět a půl minuty, peloton táhne Lotto-Belisol.

Závodníci už minuli také občerstvovací zónu, peloton stále táhnou Greipelovy soukmenovci z Lotto-Belisol.

Průměrná rychlost třetí hodiny etapy: 41,5 km/h. Průměrná rychlost celé etapy je o 2 km/h nižší.

Nacer Bouhanni (FDJ), jenž je v celkové klasifikaci na předposledním místě, potřeboval pomoc lékařského týmu a momentálně bojuje o návrat do pelotonu.

Náskok skupiny uprchlíků klesl pod devět minut.

Na čele pelotonu je momentálně stáj Argos-Shimano. Její jezdec Marcel Kittel vyhrál první etapu, oblékl se tak do žlutého trikotu, hned jej však ztratil a po týmové časovce, v níž Argos-Shimano bylo nejhorší, se může společně se stájovým kolegou Johnem Degenkolbem soustředit už jen na sprinty.

Na stočtyřicátém kilometru nás čeká město Brignoles, kde končila druhá etapa Tour de France 2009. V závěrečném sprintu se zde utkali Farrar, Feillu, Hushovd a Araširo s Cavendishem! Radovat se nakonec mohl současný lídr Omegy Mark Cavendish.

Bouhani se definitivně vrátil do pelotonu, naopak za pomocný vůz zajel Sylvain Chavanel (Omega Pharma-Quickstep). Náskok šestice uprchlíků se začíná zmenšovat, stále je ale největší, jaký jsme v dosavadním průběhu Tour mohli sledovat.

Od Cote de la Roquebrussanne nás dělí sedmnáct kilometrů, o vedení pelotonu se střídá Lotto-Belisol s Argos-Shimano.

Zatím nám příliš svého umění neukázal Peter Sagan (Cannondale). To je ale taková tradice letošní Tour, slovenský cyklista vystrkuje růžky jen při sprinterských prémiích nebo v závěrech etap. Mimochodem, jeho bratr Juraj startuje na závodu Kolem Rakouska, který jsem dnes už vzpomínal.

Lotto-Belisol momentálně pracuje na čele pelotonu skvěle a ztráta šestice uprchlíků se zkrátila již na osm minut. Mimochodem, Araširo svému kolegovi z Europcaru Rezovi pomohl s občerstvením. Velká výhoda, mít kamaráda ze stáje ve skupince o šesti jezdcích.

Už jen něco málo přes sedm kilometrů k předposlední vrchařské prémii a peloton stále stahuje náskok.

Můžeme si být stoprocentně jisti, že i zítra v puntíkovaném trikotu vyjede Pierre Rolland (Europcar). Na své pronásledovatele má náskok pěti bodů, dnes už jsou ve hře ale jenom dva.

To stejné zřejmě čeká i Petera Sagana. To by slovenský jezdec musel dojet mimo bodované pořadí v cíli, tedy na šestnáctém místě, aby vůbec existovala nějaká naděje na jeho předstižení. Druhý Kittel (Argos-Shimano) na něj ztrácí 24 bodů, třetí Kristoff (Kaťuša) 25. Vítěz etapy bere 45 bodů, druhý 35, třetí 30 a čtvrtý 26.

Nejrychlejším jezdcem do pětadvaceti let je momentálně Anthony Delaplace (Sojasun), v bílém trikotu jedoucí Michal Kwiatkowski (Omega Pharma-Quickstep) ale na něj měl dostatečný náskok a v tuto chvíli jede ve virutálním pořadí jen o dvě minuty za ním, přestože náskok šestice uprchlíků dosahuje osmi minut. Ohrožením pro Kwiatkowského jsou spíše jezdci, kteří za ním byli těsně namačkáni po čtvrté etapě.

Problémy potkaly hned tři jezdce stáje RadioShack-Leopard, mezi nimiž byl i Andreas Klöden a Haimar Zubeldia. Klödenovi k návratu do pelotonu pomáhá protřelý Jens Voigt.

Předchozí dvě etapy, které končily v Marseille, vždy dopadly sólovým únikem. Pro jezdce v úniku to je ohromná inspirace, byť moc nevěřím, že by je peloton nestáhl.

U Zubeldii s Klödenem to vypadá na problémy většího rozsahu, oba se totiž stále drží týmového vozu. Poté, co Jan Bakelants musel odevzdat žlutý trikot, to je pro RadioShack-Leopard další komplikace. Je to naprostý opak situace v Orica-GreenEDGE a pouze to poukazuje na záludnost celé Le Tour.

Sedmdesát kilometrů do cílového místa v Marseille a poprvé se do čela pelotonu tlačí i Sky s Chrisem Froomem.

Kromě Klödena se Zubeldiou měl potíže i Richie Porte (Sky), jemuž ztížil účinkování v etapě defekt.

Za týmovým vozem se nechal vyvést i Geraint Thomas (Sky). Tento závodník se snad problémů do konce Tour nezbaví.

Romain Sicard (Euskaltel-Euskadi) si musel nechat vyměnit zadní kolo, takže ztratil kontakt s ostatními pěti, jejichž náskok se stále pohybuje nad sedmi minutami.

Klöden (RadioShack-Leopard) si nakonec po pádu musel nechat ošetřit levé koleno.

Sicard se vrátil ke skupince uprchlíků.

Už jen pětadvacet kilometrů do poslední vrchařské prémie dnešního dne a potom cesta do cíle. Peloton stáhl ztrátu pod sedm minut.

Geraint Thomas (Sky) se vrátil do pelotonu.

Araširo, Lucenko, Reza a De Gendt jdou do úniku. Zřejmě jim jde o poslední vrchařskou prémii.

Těžko totiž očekávat, že by se konal další nástup padesát kilometrů před cílem a to ještě v momentě, kdy nám začíná stoupání.

V tuto chvíli tak musíme hovořit už jen o čtveřici vedoucích závodníků a postupem času zřejmě budeme hovořit již pouze o pelotonu. Ten totiž obdivuhodně zvyšuje tempo a neustále stahuje náskok.

Padesát kilometrů do cíle, stále stoupáme a čekáme na Cote des Bastides (5,7 km, 3,1%).

Delaplace s vyčerpaným Sicardem začínají ztrácet přes půl minuty. To se zdá být koncem jejich nadějí.

Mimochodem, ani Sicard (Euskaltel-Euskadi) ani Delaplacem (Sojasun) nemohli být spokojeni po včerejší časovce. Baskická stáj byla po Argos-Shimano nejhorší, Sojasun dojel zase pátý od konce.

Je zajímavé, že v prvních pěti etapách Tour jsme, tedy kromě včerejší týmové časovky, sledovali na čele vždy Omegu, Lotto-Belisol a Argos-Shimano. Toto obsazení pelotonu se příliš nezměnilo, jen je doplnila Orica-GreenEDGE.

Peloton ale bude muset trochu zrychlit, protože zatím stahuje jednu minutu za deset kilometrů. Čtveřice uprchlíků stále jede s náskokem šesti minut a do cíle zbývá méně než 45 tisíc metrů.

Peloton ale opravdu začal přidávat a mocně stahuje náskok. Do čela by se měli dostat všichni favorité. To už jsme ale očekávali ve všech předchozích etapách a ani jednou to podle papírových předpokladů nevyšlo.

Osm kilometrů do poslední vrchařské prémie. Čtveřice kolem virtuálního lídra Jukijy Arašira (Europcar) si to zřejmě rozdá o jediný bod z této prémie, závěr by ale měl patřit jiným.

Lotto-Belisol opět skvěle pracuje na čele pelotonu a tady je cíl jasný. Etapové vítězství německého šampiona Andrého Greipela. Již jsem psal o tom, kterak jej v první etapě zradila technika, na druhou stranu při jediné sprinterské prémii dnešní etapy v Lorgues byl Greipel z pelotonu nejrychlejší a mohl by tak být v optimální pohodě.

Ještě dlužím průměrnou rychlost čtvrté hodiny etapy, ta byla 42,9 km/h. Průměrně se tak první čtyři hodiny jely rychlosti 40,3 km/h.

Na Cote des Bastides se tedy bude rozhodovat mezi Araširem (Europcar), Lucenkem (Astana), De Gendtem (Vacansoleil-DCM) a Rezou (Europcar).

Náskok čtveřice na čele klesl pod tři a půl minuty.

Poslední metry před poslední vrchařskou prémií, vypadá to na souboj Arašira s De Gendtem.

Kévin Reza (Europcar) před vrchařskou prémií gestikulací naznačoval divákům, aby závodníkům uhnuli z cesty. Měl k tomu dobrý důvod, neboť při prémii na Cote de la Roquebrussanne mu jeden z padajících diváků znemožnil bojovat o body. Rezovi ale zřejmě ze všeho nejvíce šlo o to, aby vše přežil ve zdraví, než aby bojoval o body do soutěže o puntíkovaný trikot.

Peloton už ztrácí jen méně než tři minuty.

Čtveřici uprchlíků zbývá do cíle pětadvacet kilometrů. Jinak na svůj únik doplatil Romain Sicard (Euskaltel-Euskadi), kterého pohltil peloton a francouzský cyklista neudržel kontakt ani s ním.

Peloton už je od skupiny uprchlíků jen dvě minuty, Cavendish (Omega Pharma-Quickstep) se navíc prodral do čela pelotonu a pokusí se ze žlutého trikotu stáhnout Gerranse (Orica-GreenEDGE).

Navíc se sami čtyři uprchlíci začínají špičkovat a trochu to vypadá, že ztrácí nervy. Dvě minuty by jim za jistých okolností mohly stačit, není to však žádná jistota.

Kromě Sicarda už definitivně odpadli také Stuart O'Grady (Orica-GreenEDGE) a Geraint Thomas (Sky).

Náskok uprchlíků začíná být konstantní a bude hodně zajímavé sledovat, co s ním provede závěrečný sjezd.

Christianu Vande Veldemu (Garmin-Sharp) museli na nohy pomoc i lidé okolo trati. Další velká ztráta pro Garmin.

Oficiální web Le Tour potvrdil, že v nehodě byli zapojeni Rolland, Pineau, Kittel, Vande Velde. Další jména budou teprve odhalena, už teď je ale jisté, že ani pátá etapa se nevyhnula problémům.

Uprchlíci už mají náskok jen jedné minuty a vypadá to, že pár kilometrů před cílem budou dojeti.

Rolland s Vande Veldem už se pokouší vrátit do pelotonu. Stejně jako čtveřice uprchlíků to ale budou mít velmi těžké.

Nakonec to tak složité nebylo. Lídr pořadí vrchařské klasifikace Pierre Rolland (Europcar) se již dotáhl na peloton.

Teď už je téměř jisté, že peloton Arašira, De Gendta, Rezu a Lucenka dojede.

S červeným číslem pro nejaktivnějšího jezdce dnešní etapy zítra vyjede Thomas De Gendt (Vacansoleil-DCM).

Je před námi už jen devět kilometrů a do čela pelotonu se stejně jako v minulých etapách dostal Sylvain Chavanel (Omega Pharma-Quickstep). V předešlých etapách ale Chavanel zaútočil příliš brzo a pokud chce dnes zvítězit, musel se hodně poučit.

Klesá se do Marseille a obávám se, že Lucenko (Astana) a Reza (Europcar) to nepřežijí.

Lucenko s Rezou za chvíli končí a vypadá to na velký finiš Omegy! Neměli bychom však podceňovat ani ostatní favority a dost možná konečně dojde na očekávaný sprinterský souboj.

Lucenko se ještě stále nevzdává, ale nemá šanci. Ještě čtyři a půl kilometru.

Dopředu jde dle očekávání i Cannondale. Možná to bude první etapové vítězství pro Petera Sagana na letošní Tour.

Jsme v posledních třech kilometrech. Tady už případný pád nikoho časově nepoznamená, vše bude o sprinterech.

Omega Pharma-Quickstep vyklidila pozice a může tu být další překvapení Tour.

Kilometr do cíle a většina favoritů se dere dopředu.

Půl kilometru před cílem a o sprint se pokusí Cavendish.