Předsezónní tisková konference FK Mladá Boleslav | (kon.) |
10. etapa: Mulhouse - La Planche des Belles Filles | Vítěz: Vincenzo Nibali (ITA) (kon.) |
Izrael - Dánsko | 3:5 (kon.) | | | Česko - Chorvatsko | 17:0 (kon.) |
Dánsko - Belgie | 9:0 (kon.) | | | Chorvatsko - Velká Británie | 3:8 (kon.) |
Nizozemsko - Izrael | 13:1 (kon.) | | | Belgie - Česko | 0:10 (kon.) |
konec
10. etapa: Mulhouse - La Planche des Belles Filles
Vítěz: Vincenzo Nibali (ITA)
Jiří Novotný
1. Joaquim Rodriguez (Kaťuša), 10
2. Giovanni Visconti (Movistar), 8
3. Michal Kwiatkowski (OPQS), 6
4. Amaël Moinard (BMC), 4
5. Christophe Riblon (AG2R), 2
6. Thomas Voeckler (Europcar), 1
1. Joaquim Rodriguez (Katusha), 2
2. Thomas Voeckler (Europcar), 1
1. Joaquim Rodriguez (Kaťuša), 5
2. Thomas Voeckler (Europcar), 3
3. Tony Martin (OPQS), 2
4. Michal Kwiatkowski (OPQS), 1
1.Joaquim Rodriguez (Kaťuša), 10
2.Thomas Voeckler (Europcar), 8
3. Tony Martin (OPQS), 6
4. Michal Kwiatkowski (OPQS), 4
5. Giovanni Visconti (Movistar), 2
6.Rein Taaramäe (Cofidis), 1
1. Joaquim Rodriguez (Katusha), 10
2. Thomas Voeckler (Europcar), 8
3. Amaël Moinard (BMC), 6
4. Lieuwe Westra (Astana), 4
5. Giovanni Visconti (Movistar), 2
6. Christophe Riblon (AG2R), 1
1. Peter Sagan (Cannondale), 20 points
2. Lieuwe Westra (Astana), 17
3. Christophe Riblon (AG2R-La Mondiale), 15
4. Markel Irizar (Trek), 13
5. Thomas Voeckler (Europcar), 11
6. Amaël Moinard (BMC), 10
7. Joaquim Rodriguez (Katusha), 9
8. Giovanni Visconti (Movistar), 8
9. Arnaud Gérard (Bretagne), 7
10. Jan Barta (NatApp), 6
11. Tony Martin (OPQS), 5
12. Reto Hollenstein (IAM), 4
13. Danilo Wyss (BMC), 3
14. Michal Kwiatkowski (OPQS), 2
15. Rein Taaramäe (Cofidis), 1
1. Thomas Voeckler (Europcar), 5 points
2. Joaquim Rodriguez (Katusha), 3
3. Peter Sagan (Cannondale), 2
4. Christophe Riblon (AG2R), 1
České barvy letos hájí dvojice závodníků druhodivizní stáje NetApp-Endura – Leopolod König a Jan Bárta. První jmenovaný, lídr NetAppu s ambicemi na první desítku konečného pořadí, se aktuálně nachází na 28. místě se ztrátou těsně přes devět minut. Honza Bárta s více než padesátiminutovou ztrátou uzavírá první stovku průběžného pořadí.
Jezdci se dnes budou potýkat hned se čtyřmi vrchařskými prémiemi první kategorie, o body na jediné sprinterské prémii se bude bojovat na 39. kilometru.
Km 30.5 – Col du Firstplan (722 m) o délce stoupání 8,3 km a převýšením 5.4% – 2. kategorie
Km 54.5 – Petit Ballon (1 163 m) o délce stoupání 9,3 km a převýšením 8.1% – 1. kategorie
Km 71.5 – Col du Platzerwasel (1 193 m) o délce stoupání 7,1 km a převýšením 8.4% – 1. kategorie
Km 103.5 – Col d'Oderen (884 m) o délce stoupání 6,7 km a převýšením 6.1% – 2. kategorie
Km 125.5 – Col des Croix o délce stoupání 3,2 km a převýšením 6.2% – 3. kategorie
Km 143.5 – Col des Chevrères (914 m) o délce stoupání 3,5 km a převýšením 9.5% – 1. kategorie
Km 161.5 – La Planche des Belles Filles (1 035 m) o délce stoupání 5.9 km a převýšením 8.5% – 1.kategorie
Sprinterská prémie: Km 39,5 – Muhlele (Gunsbach)
Pondělní desátá etapa letošní Tour odstartuje Mylhúzách, cílové stanici včerejšího dějiství. Stotřinácti tisícové město v Horním Porýní se pyšní nejstarším automobilovým muzeem na světě. Pro našince, kteří se rozhodnou Tour vidět na vlastní oči, není oblast pohoří Vogézy nikterak nedostupným místem. Konkrétně do Mylhúz je to z Prahy cca 700 kilometrů, což odpovídá zpáteční cestě z našeho hlavního města do Bratislavy. Mylhúzy byly v itineráři Tour de France již šestnáckrát, takže se jedná o celkem frekventovanou zastávku nejvýznamnější Grand Tour.
Na závodníky bude tentokrát čekat sedm vrcholů, které zcela jistě roztrhají peloton na malé skupinky. Spurtéři, jenž dominovali v hromadných dojezdech předchozích etap, budou mít tentokrát spoustu práce s tím, aby vůbec splnili časový limit. Cílové stoupení má ve svém nejtvrdším úseku dvacet procent, což naznačuje, že Vogézy jsou vydatným předkrmem alpských vrcholů. Cílová Planina krásných dívek získala své jméno během třicetileté války, kdy místní ženy prchaly před skandinávskými nájezdníky a volily sebevraždu skokem do jezer před znásilněním.
Vincenzo Nibali, rodák ze sicilské Messiny, vozil trikot pro vedoucího muže od druhé etapy. Šéf Astany a bývalý elitní závodník Alexandr Vinokurov se nechal slyšet, že obrana žlutého dresu jeho týmu příliš nesvědčí: „Nejraději bychom žlutý trikot na chvíli předali jinému týmu. Až příliš nás vysiluje jeho obrana,“ nechal se slyšet již v pátek. Ve včerejší deváté etapě na jeho slova došlo, neboť Astana na čele pelotonu nevyvíjela potřebné tempo a do žlutého se oblékl Gallopin. Astana šetří síly do klíčových horských bitev, které rozhodnou o tom, kdo přijede ve žlutém do Paříže.
Etapa do Mylhúz měla tentokrát dva vítěze. Tím skutečným je samozřejmě Martin, jenž si svůj heroický výkon vybojoval i ocenění pro nejbojovnějšího jezdce etapy a navíc se oblékl do puntíkatého dresu pro nejlepšího vrchaře. Druhým je francouzský závodník Tony Gallopin, jenž ze žlutého dresu vysvlékl lídra Astany Nibaliho. Francouzský jezdec maillot jaune naposledy vozil v roce 2011 – tehdy ho srdnatě hájil miláček francouzského publika Thomas Voeckler. Gallopin byl ve skupině pronásledovatelů, jež do cíle dojela 2:45 minut za Martinem. Peloton projel cílem až o pět minut později. Nový vedoucí muž Gallopin má na druhého Nibaliho náskok půldruhé minuty. Na pondělí 14. července navíc vychází Den dobytí Bastily, francouzský státní svátek, který tak bude mít pro obyvatele země galského kohouta o to sladší chuť.
V neděli se peloton vydal vstříc první horské etapě z městečka Gérardmer do Mylhúz. Po dvaceti kilometrech se z hlavního balíku utrhla dvojice Tony Martin – Alessandro de Marchi, která si na čele vytvořila slušný náskok. Do cíle zbývalo 59 kilometrů, když Martin nastartoval své motory v nohou a odpoutal se od Marchiho, jenž na jeho nástup nedokázal zareagovat. Zatímco Itala hájícího barvy Cannondaleu pohltila skupinka pronásledovatelů, rodák z německé Chotěbuzi Martin pokračoval ve své sólojízdě vstříc cílové rovince v Mylhúzách. Tu nakonec trojnásobný mistr světa v časovce zakončil vítězně a připsal si tak svůj první etapový triumf na nejslavnějším cyklistickém klání světa.
Veškeré Vaše dotazy rád zodpovím na twitteru, stačí svůj příspěvek označit @jirka_novotny95.