4. Márquez, 5. Lowes, 6. Folger, 7. Lüthi, 8. Cortese, 9. Salom, 10. Morbidelli.

Alex Rins ještě stahuje Rabata, ale už asi nebude mít čas na předjetí.

Dvě kola do konce, pro vítězství si jede Johann Zarco.

Až na patnáctém místě jezdí zkušený Mika Kallio. Finský závodník přitom považuje Brno za svou oblíbenou trať.

Vedoucí čtveřice jezdí tařka identické časy, nevypadá to na nějaký těsný souboj.

První pětice stále jede v nezměněném složení, Zarco, Rabat, Rins, Márquez, Lowes.

Márquez teď zajel nejrychlejší kolo ze všech jezdců na trati, Rinsovi se ale přiblížil jen mírně.

Myslím, že Johann Zarco kontroluje situaci a pokud neudělá chybu, tak asi vyhraje.

Další pořadí: 6. Folger, 7. Lüthi, 8. Cortese, 9. Morbidelli, 10. Salom.

Vedoucí čtyřka jede hodně rychle. Alex Márquez stále drží naději na bednu, od Rinse zase není tak daleko.

Tito Rabat trošku stáhl Zarca, uvidíme, zda to bude trvalejší trend.

Lüthi se nadále propadá, už se před něho natlačil i Folger.

1. Zarco, 2. Rabat, 3. Rins, 4. Márquez, 5. Lowes.

A v nájezdu na stadion to přišlo. Sam Lowes je pátý.

Sam Lowes je už těsně za Lüthim. Každou chvíli můžeme očekávat útok.

Výbornou práci dnes odvádí Alex Márquez. Ten si jede pro svůj nejlepší výsledek ve třídě Moto2.

Také Alex Rins se nemůže přiblížit Rabatovi. Jezdci na prvních třech místech si mezi sebou udržují konstantní odstupy.

Johann Zarco si udržuje zhruba vteřinový náskok na Rabata.

A Lowes se už dostal i před Folgera a má před sebou Lüthiho.

Dopředu postupuje Sam Lowes. Ten předjel Aegertera a Morbidelliho a je už sedmý.

1. Zarco, 2. Rabat, 3. Rins, 4. Márquez, 5. Lüthi...

Lüthi ztrácí další pozici, předjel ho i dnes výborně jednoucí Alex Márquez.

Alex Rins podjel Thomase Lüthiho a máme tedy nového muže na třetím místě.

A Rabat i nadále pomaličku stahuje Zarca. Francouz to dnes zřejmě nedostane bez boje.

Rabat nyní zajel rychlejší čas než Zarco a ztrácí necelou sekundu.

Alexové Rins a Márquez se dotáhli na třetího Lüthiho. Tady to bude zajímavé!

Dominique Aegerter se po dobrém začátku propadl až na osmé místo. Před ním jezdí Jonas Folger.

1. Zarco, 2. Rabat, 3. Lüthi, 4. Rins, 5. Márquez.

Johann Zarco po desetinkách zvyšuje svůj náskok na druhého Rabata. Ten nyní činí zhruba 1,3 sekundy.

Márquez se dostal před Aegertera a Morbidelliho až na čtvrté místo.

Rins, Aegerter, Morbidelli a Alex Márquez teď svádějí velice těsný souboj!

Rabat předjel Lüthiho a je druhý.

Zarco, Lüthi, Rabat, Rins, Aegerter...

Dvojice Lüthi – Zarco se pomalu začíná oddělovat ostatním.

Lüthi se už dostal dokonce do vedení. Druhý Zarco, třetí Rabat.

Parádní start měl Tito Rabat, který se ujal vedení! Na druhé místo se dostal Thomas Lüthi.

Kvalifikace:
Kvalifikaci třídy Moto2 opanoval lídr šampionátu, Johann Zarco. Francouz se v první řadě postaví před úřadujícího mistra světa Tita Rabata a vítěze GP Indianopolis Alexe Rinse.

1. Johann Zarco (FRA/Kalex) 2'01,614
2. Tito Rabat (ESP/Kalex) +0,259
3. Alex Rins (ESP/Kalex) +0,287
4. Sandro Cortese (GER/Kalex) +0,376
5. Thomas Lüthi (SUI/Kalex) +0,464
6. Dominique Aegerter (ESP/Kalex) +0,828
2.

Průběžné pořadí MS:

1. Johann Zarco (FRA/Kalex) – 199 bodů
2. Alex Rins (ESP/Kalex) – 128 bodů
3. Tito Rabat (ESP/Kalex) – 125 bodů
4. Thomas Lüthi (SUI/Kalex) – 109 bodů
5. Sam Lowes (GBR/Speed Up) – 107 bodů
6. Xavier Simeon (BEL/Kalex) – 92 bodů
7. Jonas Folger (GER/Kalex) – 81 bodů
8. Franco Morbidelli (ITA/Kalex) – 78 bodů
9. Dominique Aegerter (ESP/Kalex) – 56 bodů
10. Mika Kallio (FIN/Kalex) – 47 bodů

Masarykův okruh:
Současný okruh v Brně byl otevřen v roce 1987, ale již od začátku 30. let 20. století se v Brně závodilo na původním městském okruhu. Stará trať původně měřila dokonce 29,142 km a postupně byla zkracována. Nejprve Brno hostilo automobilovou Grand Prix, které se každoročně účastnily největší hvězdy motosportu v čele s legendárním Louisem Chironem z Monaka, jenž zde hned třikrát zvítězil. Od roku 1964 pak trať hostila závody MS silničních motocyklů. Naposledy se na starém okruhu jelo v roce 1982, pak už musela brněnská GP uvolnit místo modernějším autodromům. Na nově vybudovaný Masarykův okruh se světový šampionát vrátil hned v roce 1987 a od té doby zde elitní motocykloví závodníci scházeli pouze v roce 1992. Na přelomu let 2007 a 2008 pak proběhla kompletní rekonstrukce povrchu trati, kdy byl starý asfalt nahrazen zcela novým.

Okruh v současné podobě měří 5403 metrů a je tak třetím nejdelším v celém kalendáři. Jezdci v Brně si musí poradit celkem se 14 zatáčkami, z toho 6 levotočivými, 8x pak musí zatáčet doprava. Grand Prix České republiky je každoročně hodnocena jako jedna z nejlepších v kalendáři a oblíbená je jak mezi diváky, tak mezi samotnými závodníky.

Vítám tu všechny fanoušky rychlých jednostopých strojů! Mistrovství světa silničních motocyklů má před sebou už jedenáctý závod sezóny, kterým je Velká cena České republiky na Masarykově okruhu v Brně. Čeští fanoušci si tak budou moci opět vychutnat souboje těch nejlepších jezdců na světě, ovšem je klidně možné, že letos to bude již naposledy. Organizátoři závodu totiž dluží velké peníze společnosti Dorna, která šampionát řídí a pokud své závazky nevyřeší, příšto rok se už brněnská GP konat nebude.

Vítáme vás u on-line přenosu. Závod začíná v 12:20.