Bottas volá inženýům, že potřebuje slipstream pro rozjezd. Ten nakonec dostal od Ferrari, ale nedozvěděli jsme se, co bylo za problém.

Ale Francouz na rozdíl od Monačana neměl žádný slipstream a je čtvrtý.

A oproti prvnímu Leclercovi je v druhém sektoru rychlejší o 27 tisícin!

Júki Cunoda zahajuje rychlé kolo, jak zamíchá s vrškem tabulky, kam se určitě má schopnost dostat?

Hamilton přeskakuje Verstappena, Bottas je ale až osmý před oběma AlphaTauri, které teprve vyjely z boxů.

Druhý pokus Mercedesů o rychlá kola.

1:41,218 pro prvního Leclerca, Sainz je třetí. Přeskočil ho Verstappen.

Nyní sledujeme rychlá kola Ferrari. Sainz byl nejlepší v prvním sektoru, Leclerc zase v druhém.

Hamilton ale nakonec jen zahřívá pneumatiky.

Mercedesy začínají rychlá kola.

Další chyba na výjezdu z boxů. Tentokrát se provinily obě Ferrari. Vypadá to ale, že ředitelství závodu se nehodlá zabývat ani provinilcem Vettlem.

Jdeme tedy na Q3, ta začne za necelé čtyři minuty.

Smutné je to pro Sebastiana Vettela. Němec byl zrovna v rychlém kole a protože tohle kolo se kvůli vlajkám nepočítá, Q3 mu utekla o tři setiny!

Kvalifikace bude ještě zajímavá, první pětka je v rozmezí pár tisícin jedné sekundy!

Tak už to neplatí, Cunoda je čtvrtý!

Posledních pět minut v Q2 dostává do rizika Ocona, Cunodu, Ricciarda, Räikkönena a Russella, který teprve až teď vyjel na trať.

O pouhých pět tisícin se dostává na první místo Verstappen!

Ocon je v boxech a technici koukají na nápravu.

Rychlá kola má za sebou i Mercedes. Hamilton je druhý, Bottas sedmý. Brit se ale málem dostal na nájezdu do sprintové poslední části do hodin.

Esteban Ocon lízl pravým zadním kolem jednu z bariér. Rána to byla pořádná, ale ne destrukční.

Druhý Leclerc má ztrátu jen 29 tisícin.

Ale zpět do přítomnosti. Máme tu tři rychlá kola. Max Verstappen má nejrychlejší první sektor, druhý mu sebral Sainz a Holanďan je zatím jen třetí za týmovým kolegou Pérezem a oběma Ferrari.

A máme nebezpečné situace už při výjezdu z garáží. Aston Martin pustil Sebastiana Vettela přímo do jízdy Pérezovi, který tak musel zadupnout brzdu. I tohle je provinění proti pravidlům, takže uvidíme, jestli se FIA rozhodne Němce trestat, byť za tohle úplně nemůže.

Vozy se už řadí na konci boxové uličky.

Pro koho ale kvalifikace dnes končí je Latifi, Schumacher, Mazepin a rozbití Stroll a Giovinazzi.

Vraťme se ještě k prověřování Norrise. Zpomalený záběr ukázal, že pilot Mclarenu dostal od týmu informaci o červené vlajce, měl dost času zamířit do boxů, jenomže to neudělal. Dá se tedy čekat, že po skončení kvalifikace dostane penalizaci.

Patnáctý Norris dojíždí své rychlé kolo a jde na páté místo. Na riskantním místě tak skončil Fernando Alonso.

Max si už čas nezlepší, protože není ani na trati.

A o dvě sekundy jde Hamilton na první místo!

Svoje kvalifikační kolo zahájil Lewis Hamilton.

Na spodku jsou krom nepokračujících jezdců Rusell, Mazepin a Schumacher.

Mezitím máme do konce už jen pět minut a na špici jsou oba dva Red Bully. Třetí je Sainz a čtvrtý Hamilton.

Lando Norris se dostal do hledáčku ředitelství závodu za porušení postupů při vyvěšení červených vlajek. Brit byl v ten moment těsně před cílovou čárou a zřejmě nezabrzdil a nezajel do boxů, jak by správně měl.

Do konce kvalifikace zbývá deset minut a už se připisují první časy. Nejrychlejší je aktuálně Max Verstappen.

Kvalifikace má opět zelenou!

Kvalifikace se za minutu restartuje a auta jsou už na konci boxové uličky.

Charles Leclerc byl jediný, kdo dokázal dokončit měřený okruh. Jeho čas je 1:42,532.

Opakovaný záběr ukázal, že Kanaďan začal pozdě brzdit a nedokázal už zákrutu vytočit. Stroll se oprávněně na sebe zlobí, protože tohle je prakticky nemožné opravit během čtrnácti minut zbývajících ve Q1!

První rychlé kolo zkouší Charles Leclerc.

Na trati už jsou krom Russella všichni.

Pitlane je už ucpaná a čeká se na zelené světlo.

Největší dramata ale přinesl poslední trénink. Příliš rychlý Max Verstappen v polovině hodinového okna začal pozdě brzdit do zatáčky číslo 15 a po zablokování pravého předního kola skončil v bariéře s poničeným křídlem a zavěšením pneumatiky. Jelikož mu bezpečnostní systémy nedovolily pohnout s autem, musely se vytáhnout červené vlajky a všem se z tréninku ubrala přibližně čtvrthodina.
Problémy ale měli i další jezdci. Krom už jistoty v podobě výletů do výjezdových zón jsme viděli i těsný průjezd Mazepina okolo bariéry, kterou o půl hodiny později už ale ve smyku orazítkoval oběma pravými pneumatiky a hranou křídla. Ruský pilot pro jistotu zamířil do boxů, auto ale krom odřeného laku bylo v naprostém pořádku.
George Russell musel sedm minut před koncem tréninku odstavit vůz v první zatáčce. Do vysílačky si postěžoval na ztrátu výkonu a nefunkční převodovku.

Trénink se nakonec ale v klidu dojezdil a mohli jsme tak být svědky významného skoku obou Alphatauri. Pierre Gasly dokonce zakončil jízdu s absolutně nejrychlejším časem 1:42,251. Naopak trápení Mercedesu bylo ještě víc prohloubené. Jak Hamilton, tak Bottas se pohybovali většinu tréninku dokonce až pod 15. místem a nebýt slipstreamu od druhého Péreze, Hamilton by i podle komunikace třináctého Bottase s techniky neměl šanci na třetí nejrychlejší čas. Max Verstappen po nehodě musel sledovat zbytek tréninku jen skrze obrazovky ve své garáži a jeho poslední čas byl odsunut až na 15. místo.

Druhý trénink musel být po necelé čtvrthodině přerušen, jelikož službu na trati vypověděl motor Nicholase Latifiho ve výjezdu z jedné z rychlých zatáček. Vozy tak zajely do boxů a začalo se pracovat. Za pár minut už se ale opět mohlo jezdit. Jenomže opět úřadovala zatáčka číslo 15 a po nárazu do bezpečnostní bariéry v ní po defektu na pravé přední pneumatice zanechal přední křídlo Charles Leclerc. Monačan ale naštěstí dokázal dojet do boxů a nemuselo se tak přerušovat. Nakonec tak mohlo všech dvacet jezdců protnout cílovou čáru, přičemž nejrychleji to s časem 1:42,115, o jednu desetinu rychleji než týmový kolega, dokázal Sergio Pérez. Za nimi se opět zařadila obě Ferrari. Naopak Mercedesy se propadly ještě více, Lewis Hamilton skončil jedenáctý a Valtteri Bottas dokonce až šestnáctý.

Jak vypadal první trénink?

První trénink byl hlavně o poznání trati, která byla v ne zrovna hostinných podmínkách kavkazské země velmi prašná. Prakticky všechny vozy měly problém se zatáčkou číslo 15, která je velmi úzká a potrápila nejen oba Haasy, ale i Mercedesy a Ferrari Carlose Sainze. Jediný větší problém byl ale jen lehké pochroumání pravé strany Mazepinova monopostu. Podobností s Monakem tento okruh má zkrátka více a odpovídala tomu i výsledková tabule. První jízdu vyhrál před Leclercem, Sainzem a Pérezem s časem 1:43,184 Max Verstappen. Lewis Hamilton byl opět sedmý, Valtteri Bottas dokonce až desátý.

Hezký den, všechny formy života, a vítejte u Formule 1! Po dvou týdnech je tu další zastávka na této světové pouti v nejrychlejších monopostech světa. Po slunném a divokém Monaku se dvacítka závodníků bude prohánět na městském okruhu v ázerbájdžánském Baku!

Vítáme vás u on-line přenosu. Závod začíná v 14:00.