Velká cena Austrálie - Moto3 | Vítěz: I. Guevara (ESP) (kon.) | | | Velká cena Austrálie - Moto2 | Vítěz: A. López (ESP) (kon.) | | | Velká cena Austrálie - MotoGP | Vítěz: A. Rins (ESP) (kon.) |
konec
Velká cena Austrálie - MotoGP
Vítěz: A. Rins (ESP)
Martin Augustin
40 197
Pořadí MS
- 1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 233 b
- 2. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) 219 b
- 3. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 206 b
- 4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 191 b
- 5. Jack Miller (AUS/Ducati) 179 b
- 6. Brad Binder (RSA/KTM) 160 b
- 7. Johann Zarco (FRA/Ducati) 159 b
- 8. Álex Rins (ESP/Suzuki) 137 b
- 9. Jorge Martín (ESP/Ducati) 136 b
- 10. Miguel Oliveira (POR/KTM) 135 b
Pořadí v cíli
- 1. Álex Rins (ESP/Suzuki) 40:50,654
- 2. Marc Márquez (ESP/Honda) +0,186
- 3. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) +0,224
- 4. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) +0,534
- 5. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +0,557
- 6. Luca Marini (ITA/Ducati) +0,688
- 7. Jorge Martín (ESP/Ducati) +0,884
- 8. Johann Zarco (FRA/Ducati) +3,141
- 9. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +4,548
- 10. Brad Binder (RSA/KTM) +5,940
- 11. Pol Espargaró (ESP/Honda) +11,048
- 12. Miguel Oliveira (POR/KTM) +13,606
- 13. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) +13,890
- 14. Darryn Binder (RSA/Yamaha) +14,526
- 15. Remy Gardner (AUS/KTM) +19,470
- 16. Raúl Fernández (ESP/KTM) +20,645
- 17. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +22,167
- 18. Joan Mir (ESP/Suzuki) +23,489
- 19. Tecuta Nagašima (JPN/Honda) +39,618
- 20. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) +39,633
- Franco Morbidelli (ITA/Yamaha) DNF
- Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) DNF
- Jack Miller (AUS/Ducati) DNF
- Álex Márquez (ESP/Honda) DNF
Nejrychlejší kolo
- 1. Johann Zarco (FRA/Ducati) 1:29,622
Postavení na startu
- 1. řada: Jorge Martín (ESP/Ducati), Marc Márquez (ESP/Honda), Francesco Bagnaia (ITA/Ducati)
- 2. řada: Aleix Espargaró (ESP/Aprilia), Fabio Quartararo (FRA/Yamaha), Johann Zarco (FRA/Ducati)
- 3. řada: Luca Marini (ITA/Ducati), Jack Miller (AUS/Ducati), Marco Bezzecchi (ITA/Ducati)
- 4. řada: Álex Rins (ESP/Suzuki), Álex Márquez (ESP/Honda), Maverick Viñales (ESP/Aprilia)
- 5. řada: Pol Espargaró (ESP/Honda), Joan Mir (ESP/Suzuki), Enea Bastianini (ITA/Ducati)
- 6. řada: Brad Binder (RSA/KTM), Cal Crutchlow (GBR/Yamaha), Darryn Binder (RSA/Yamaha)
- 7. řada: Remy Gardner (AUS/KTM), Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati), Miguel Oliveira (POR/KTM)
- 8. řada: Raúl Fernández (ESP/KTM), Franco Morbidelli (ITA/Yamaha), Tecuta Nagašima (JPN/Honda)
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 233 b
2. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) 219 b
3. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 206 b
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 191 b
5. Jack Miller (AUS/Ducati) 179 b
6. Brad Binder (RSA/KTM) 160 b
7. Johann Zarco (FRA/Ducati) 159 b
8. Álex Rins (ESP/Suzuki) 137 b
9. Jorge Martín (ESP/Ducati) 136 b
10. Miguel Oliveira (POR/KTM) 135 b (06:15:00)
Francesco Bagnaia (3. místo): Měl jsem problémy se startovacím zařízením. Neodstartoval jsem tedy dobře, ale už v prvním kole jsem dokázal získat ztracené pozice zpátky. Mohl jsem i vyhrát, ale výsledek je naprosto OK. Jsem rád, že jsem se dostal do vedení v šampionátu.
Marc Márquez (2. místo): Zvolili jsme správné řešení s měkkou zadní pneumatikou. Na začátku jsem se ji snažil šetřit. V závěru už jsem trochu problémy měl, ale celkově to byl skvělý závod, který jsem si moc užil. Dal jsem do toho vše. Měl jsem velmi dobrá závěrečná kola. Bylo tam hodně předjíždění. Pracujeme krok po kroku, abychom se stále zlepšovali.
Alex Rins (vítěz): Děkuji všem za velkou podporu! Je skvělé končit v Suzuki vítězstvím. Byl to skvělý závod. Uvidíme se tu příští rok.
Rins vyhrál po startu z desátého místa. Španěl odjel dobře a v dnes mimořádně vyrovnaném poli se postupně prokousal na čelní místa. Po velkých soubojích se na začátku posledního kola dostal před do té doby vedoucího Francesca Bagnaiu a poté už to udržel i přes to, že na něho až do cíle dotíral Marc Márquez. Bagnaiovi stačí i třetí místo na to, aby převzal vedení v šampionátu. Dosavadní lídr Fabio Quartararo totiž nejprve chyboval a propadl se mimo bodované pozice. Ve snaze ztrátu dohnat pak spadl a tím jeho naděje skončily.
1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 1:27.767
2. Marc Márquez (ESP/Honda) +0.013
3. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) +0.186
4. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +0.190
5. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) +0.206
6. Johann Zarco (FRA/Ducati) +0.240
Jezdci třídy MotoGP odstartovali do svého závodu kvůli rozmarům počasí s téměř hodinovým zpožděním. S náročnými podmínkami si nejlépe poradil specialista na mokro Miguel Oliveira, který zvítězil podruhé v sezóně. Portugalský jezdec se postupně dostal na druhé místo za vedoucího Jacka Millera. Toho si pak nějakou dobu studoval a do vedení se posunul v 16. kole. Na čele následně vydržel až do cíle, byť Miller nebyl daleko.
Třetí skončil o titul mistra světa bojující Francesco Bagnaia, jenž byl hodně spokojen. Lídr pořadí MS Fabio Quartararo totiž vůbec nebodoval a oba rivaly tak dělí už jen dva bodíky. Quartararo doplatil na chybu v úvodu, po které se pak nedokázal posouvat polem dopředu.
1. Miguel Oliveira (POR/KTM) 41:44.503
2. Jack Miller (AUS/Ducati) +0.730
3. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) +1.968
4. Johann Zarco (FRA/Ducati) +2.490
5. Marc Márquez (ESP/Honda) +2.958
6. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +13.257
1. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) 219 b
2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 217 b
3. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 199 b
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 180 b
5. Jack Miller (AUS/Ducati) 179 b
6. Brad Binder (RSA/KTM) 154 b
7. Johann Zarco (FRA/Ducati) 151 b
8. Miguel Oliveira (POR/KTM) 131 b
9. Jorge Martín (ESP/Ducati) 127 b
10. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 122 b
Phillip Island je domovem motosportu v Austrálii. Už ve 20. letech minulého století se zde, ještě na veřejných komunikacích, konaly první automobilové závody, v roce 1931 pak přišly na řadu i motocykly. První opravdový závodní okruh byl na Phillip Islandu postaven v roce 1956. O třicet let později pak bylo chátrající závodiště přestavěno a v letech 1989 a 1990 hostilo podniky MS silničních motocyklů. Od roku 1997 je pak velká cena Austrálie na Phillip Islandu pevnou součástí kalendáře šampionátu. Nejelo se pouze v letech 2020 a 2021 kvůli Covidu.
Závodní trať je obklopena nádhernou přírodní scenérií. Okruh měří 4448 metrů a závodníky na něm čeká sedm levotočivých a pět pravotočivých zatáček.