Velká cena Nizozemska - Moto3 | Vítěz: J. Masià (ESP) (kon.) | | | Velká cena Nizozemska - Moto2 | Vítěz: J. Dixon (GBR) (kon.) | | | Velká cena Nizozemska - MotoGP | Vítěz: F. Bagnaia (ITA) (kon.) |
konec
Velká cena Nizozemska - Moto2
Vítěz: J. Dixon (GBR)
Milan Huppert
Pořadí MS
- 1.
Tony Arbolino (ITA/Kalex) 148 b
- 2.
Pedro Acosta (ESP/Kalex) 140 b
- 3.
Jake Dixon (GBR/Kalex) 104 b
- 4.
Alonso López (ESP/Boscoscuro) 92 b
- 5.
Arón Canet (ESP/Kalex) 76 b
- 6.
Filip Salač (CZE/Kalex) 72 b
- 7.
Somkiat Chantra (THA/Kalex) 59 b
- 8.
Sam Lowes (GBR/Kalex) 58 b
- 9.
Manuel González (ESP/Kalex) 52 b
- 10.
Celestino Vietti (ITA/Kalex) 51 b
Pořadí v cíli
- 1.
Jake Dixon (GBR/Kalex) 35:43,411
- 2.
Aj Ogura (JPN/Kalex) +1,334
- 3.
Pedro Acosta (ESP/Kalex) +4,448
- 4.
Fermín Aldeguer (ESP/Boscoscuro) +4,487
- 5.
Arón Canet (ESP/Kalex) +4,884
- 6.
Alonso López (ESP/Boscoscuro) +9,555
- 7.
Tony Arbolino (ITA/Kalex) +9,625
- 8.
Manuel González (ESP/Kalex) +10,547
- 9.
Albert Arenas (ESP/Kalex) +10,615
- 10.
Celestino Vietti (ITA/Kalex) +10,761
- 11.
Sam Lowes (GBR/Kalex) +15,964
- 12.
Barry Baltus (BEL/Kalex) +18,324
- 13.
Sergio García (ESP/Kalex) +20,408
- 14.
Darryn Binder (RSA/Kalex) +20,639
- 15.
Jeremy Alcoba (ESP/Kalex) +24,492
- 16.
Lucas Tulovic (GER/Kalex) +29,416
- 17.
Carlos Tatay (ESP/Kalex) +32,440
- 18.
Joe Roberts (USA/Kalex) +35,017
- 19.
Dennis Foggia (ITA/Kalex) +35,235
- 20.
Zonta van den Goorbergh (NED/Kalex) +50,394
- 21.
Tajga Hada (JPN/Kalex) +1:09,768
- 22.
Yeray Ruiz (ESP/Forward) +3
-
Filip Salač (CZE/Kalex) DNF
-
Borja Gómez (ESP/Kalex) DNF
-
Álex Escrig (ESP/Forward) DNF
-
Izan Guevara (ESP/Kalex) DNF
-
Sean Dylan Kelly (GBR/Kalex) DNF
-
Somkiat Chantra (THA/Kalex) DNF
Nejrychlejší kolo
- 1.
Jake Dixon (GBR/Kalex) 1:36,697
Postavení na startu
- 1. řada:
Alonso López (ESP/Boscoscuro),
Jake Dixon (GBR/Kalex),
Aj Ogura (JPN/Kalex)
- 2. řada:
Fermín Aldeguer (ESP/Boscoscuro),
Sam Lowes (GBR/Kalex),
Pedro Acosta (ESP/Kalex)
- 3. řada:
Somkiat Chantra (THA/Kalex),
Albert Arenas (ESP/Kalex),
Celestino Vietti (ITA/Kalex)
- 4. řada:
Tony Arbolino (ITA/Kalex),
Arón Canet (ESP/Kalex),
Manuel González (ESP/Kalex)
- 5. řada:
Filip Salač (CZE/Kalex),
Joe Roberts (USA/Kalex),
Darryn Binder (RSA/Kalex)
- 6. řada:
Barry Baltus (BEL/Kalex),
Sergio García (ESP/Kalex),
Jeremy Alcoba (ESP/Kalex)
- 7. řada:
Lucas Tulovic (GER/Kalex),
Carlos Tatay (ESP/Kalex),
Sean Dylan Kelly (GBR/Kalex)
- 8. řada:
Zonta van den Goorbergh (NED/Kalex),
Borja Gómez (ESP/Kalex),
Izan Guevara (ESP/Kalex)
- 9. řada:
Dennis Foggia (ITA/Kalex),
Yeray Ruiz (ESP/Forward),
Tajga Hada (JPN/Kalex)
- 10. řada:
Álex Escrig (ESP/Forward)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Druhou příčku bez větších komplikací uhájil Aj Ogura a třetí dojel Pedro Acosta, jenž s vypětím všech sil odrazil nápor čtvrtého Fermína Aldeguera.
Bohužel, závod nedokončil Filip Salač, který byl nucen odstoupit v posledním kole z důvodu technického problémů z jedenácté příčky.
O vítězi kvalifikace rozhodovaly tisícinky, přičemž o devět nakonec uspěl Alonso López před druhým Jakem Dixonem, do jedné desetiny se vešel i Aj Ogura. Filip Salač marně atakoval elitní desítku, odstartuje z páté řady.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
...
13.
Druhé vítězství v řadě zaznamenal v Sachsenringu Pedro Acosta, jenž navázal na triumf v Mugellu tím nejlepším možným způsobem. V úvodu se sice nechal předjet Tonym Arbolinem, ale ještě v prvním kole Itala odsunul zpátky za svá záda, a potom už jenom pohodlně navyšoval náskok. Bednu doplnil Brit Jake Dixon, český závodník Filip Salač dokončil závod na třináctém místě.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
...
13.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Okruh jako takový byl vybudován v roce 1955 a nikdy nechyběl (s výjimkou sezóny 2020 kvůli Covidu) v kalendáři šampionátu. Čítá celkem jedenáct pravých a šest levých zákrut, které se rozprostírají na délce o něco málo překračující čtyři a půl kilometru. Poslední změna rozložení trati se datuje do roku 2006, kdy byla odstraněna takzvaná Severní smyčka.
Okruh v Assenu nenabízí prakticky žádné převýšení, založen je převážně na rychlých a středně rychlých zatáčkách, kterými se vyznačuje hlavně prostřední sektor. Problémy závodníkům v Nizozemí činí obvykle nárazový vítr a nevyzpytatelné počasí – často je zde k vidění déšť.