CZE 
SK
PL
EN
HU
RU
Hokej
Fotbal
Tenis
Hokejbal
| Sprint ShootOut VC Rakouska | Vítěz: M. Verstappen (NED) (kon.) | | | Sprint VC Rakouska | Vítěz: M. Verstappen (NED) (kon.) |
konec
Sprint ShootOut VC Rakouska
Vítěz: M. Verstappen (NED)
Milan Huppert
Trať:
Délka okruhu: 4 318 m
Délka okruhu: 4 318 m
Postavení na startu
- 1. řada:
Max Verstappen (NED/Red Bull),
Sergio Pérez (MEX/Red Bull)
- 2. řada:
Lando Norris (GBR/McLaren),
Nico Hülkenberg (GER/Haas)
- 3. řada:
Carlos Sainz (ESP/Ferrari),
- 4. řada:
Lance Stroll (CAN/Aston Martin),
Esteban Ocon (FRA/Alpine)
- 5. řada:
Charles Leclerc (MON/Ferrari),
Kevin Magnussen (DEN/Haas)
- 6. řada:
Alexander Albon (THA/Williams),
- 7. řada:
Júki Cunoda (JPN/Alpha Tauri),
- 8. řada:
Čou Kuan-jü (CHN/Alfa Romeo)
- 9. řada:
Oscar Piastri (AUS/McLaren),
- 10. řada:
Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo),
Logan Sargeant (USA/Williams)
Výsledky kvalifikace
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
- 6.
- 7.
- 8.
- 9.
- 10.
- 11.
- 12.
- 13.
- 14.
- 15.
- 16.
- 17.
- 18.
- 19.
- 20.
Výsledky 3. části kvalifikace
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
- 6.
- 7.
- 8.
- 9.
- 10.
Vyřazeni v Q2
- 11.
- 12.
- 13.
- 14.
- 15.
Ohrožení jezdci 2. části
- 11.
- 12.
- 13.
- 14.
- 15.
Vyřazeni v Q1
- 16.
- 17.
- 18.
- 19.
- 20.
Ohrožení jezdci 1. části:
- 16.
- 17.
- 18.
- 19.
- 20.
Pohár konstruktérů
- 1.
Red Bull (AUT) 321 b
- 2.
- 3.
- 4.
Ferrari (ITA) 122 b
- 5.
- 6.
- 7.
Alfa Romeo (SUI) 9 b
- 8.
- 9.
- 10.
Pohár jezdců
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
- 6.
- 7.
- 8.
- 9.
- 10.
- 11.
- 12.
- 13.
- 14.
- 15.
- 16.
- 17.
- 18.
- 19.
- 20.
1. řada:
2. řada:
3. řada:
4. řada:
5. řada:
6. řada:
7. řada:
8. řada:
9. řada:
10. řada:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Zklamáním skončila kvalifikace pro Ferrari. Oba červené vozy v pátečním programu proháněly Verstappena, ale dnes rychlost nebyla ideální a musely vzít za vděk pátému a šestému místu.
Zdaleka nejhůře však dopadla kvalifikace pro Mercedesy. George Russell po problémech na monopostu nevyrazil do druhé části kvalifikace a odstartuje patnáctý, jeho týmovému kolegovi Lewisi Hamiltonovi komisaři smazali rychlý čas z první části, takže osminásobný mistr z ní vůbec nepostoupil, obsadil osmnáctou pozici.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
16.
17.
18.
19.
20.
Páteční den byl ve znamení kvalifikace na hlavní závod, který se tradičně pojede v nedělních odpoledních hodinách. Úřadující šampión Max Verstappen se na vítězství až nečekaně nadřel, když houževnatého Charlese Leclerca porazil o pouhých 48 tisícin, třetí skončil druhý vůz Ferrari řízený Carlosem Sainzem.
Fiaskem skončila kvalifikace pro druhý Red Bull. Sergio Pérez doplatil ve druhé části kvalifikace na škrtnutí dvou rychlých kol z důvodu porušení traťových limitů (škrtů organizátoři provedli opravdu hodně, netýkali se pouze Mexičana). To ovšem nic nemění na faktu, že Pérez si prostě a jednoduše alespoň jedno kolo měl pohlídat, bez debat disponuje spolu s týmovým kolegou nejlepším autem, takže si klidně mohl dovolit zpomalit klidně i o půl vteřinu, časem na jistotu by se do top 10 s jistotou vešel.
Výsledky kvalifikace
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Vítěz rozstřelu bude startovat z prvního místa v odpoledním sprintu, ve kterém nejrychlejší jezdec bere osm bodů. Body se následně snižují podle umístění, což znamená, že osmý jezdec v pořadí bere jeden bod, zbývající pozice už bodované nejsou.
Samotná kvalifikace na sprint se oficiálně nazývá rozstřel, tudíž při ní platí jiná pravidla. Hlavními změnami je to, že jednotlivé části trvají kratší dobu. S1 (ShootOut 1) bude trvat dvanáct minut místo klasických osmnácti, S2 bude mít pouze desetiminutové trvání a v S3 budou mít jezdci pouhých osm minut. To znamená mnohem méně pokusů na zajetí co nejlepšího času.
Další velkou změnou je to, že na každou část ShootOutu je pevně určené, jaké budou mít jezdci obuté pneumatiky. Zatímco v S1 a S2 musí všechny týmy nasadit žlutou střední směs, avšak na S3 musí mít všichni povinně červenou měkkou směs. V každé části navíc může jezdec jenom jednou vyměnit své pneumatiky, nasadit navíc může pouze novou sadu.
Jinak je formát stejný jako klasická kvalifikace. V první a ve druhé části končí pět nejpomalejších jezdců, ve třetí části už nikdo nevypadává a vítězí ten, kdo zajede nejrychlejší čas.
Vtipným faktem je také to, že rozstřel bude nejspíš trvat déle než samotný sprint. To však nemusí platit, jestli budeme ve sprintu svědky červených vlajek nebo safety car.
Jedná se o bývalý Österreichring a později A1 Ring, který v letech 1970 – 1987 a po rekonstrukci v letech 1997 – 2003 hostil Grand Prix Rakouska Formule 1 a v ročnících 1997 a 1998 také závody MS silničních motocyklů. V roce 2004 okruh koupila společnost Red Bull, která ho přestavěla na moderní závodiště. Od roku 2014 se zde opět jezdí závody Formule 1 a v roce 2016 se ke Spielbergu po 18 letech vrátila i motocyklová Grand Prix.
Red Bull Ring měří 4,318 km a závodníci na něm absolvují sedm pravotočivých a tři levotočivé zatáčky.