Sprint VC USA | Vítěz: M. Verstappen (Red Bull) (kon.) | | | VC USA | Vítěz: M. Verstappen (Red Bull) (kon.) |
Velká cena Austrálie - Moto3 | Vítěz: D. Öncü (TUR) (kon.) | | | Velká cena Austrálie - Moto2 | Vítěz: T. Arbolino (ITA) (kon.) | | | VC Austrálie - sprint MotoGP | (zruš.) |
konec
Velká cena Austrálie - Moto3
Vítěz: D. Öncü (TUR)
Martin Augustin
Pořadí MS
- 1. Jaume Masià (ESP/Honda) 217 b
- 2. Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 213 b
- 3. Daniel Holgado (ESP/KTM) 195 b
- 4. David Alonso (COL/Gas Gas) 180 b
- 5. Deniz Öncü (TUR/KTM) 180 b
- 6. Iván Ortolá (ESP/KTM) 152 b
- 7. Diogo Moreira (BRA/KTM) 128 b
- 8. José Antonio Rueda (ESP/KTM) 111 b
- 9. David Muñoz (ESP/KTM) 102 b
- 10. Stefano Nepa (ITA/KTM) 100 b
Pořadí v cíli
- 1. Deniz Öncü (TUR/KTM) 39:57,919
- 2. Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) +0,407
- 3. Joel Kelso (AUS/CFMoto) +4,392
- 4. Colin Veijer (NED/Husqvarna) +23,062
- 5. Adrián Fernández (ESP/Honda) +31,661
- 6. Riccardo Rossi (ITA/Honda) +31,702
- 7. Taijo Furusato (JPN/Honda) +32,236
- 8. Jaume Masià (ESP/Honda) +32,923
- 9. Matteo Bertelle (ITA/Honda) +33,379
- 10. Lorenzo Fellon (FRA/KTM) +35,375
- 11. Nicola Carraro (ITA/Honda) +46,470
- 12. Stefano Nepa (ITA/KTM) +53,566
- 13. Daniel Holgado (ESP/KTM) +1:02,607
- 14. Joshua Whatley (GBR/Honda) +1:02,880
- 15. Rjusej Jamanaka (JPN/Gas Gas) +1:16,638
- 16. Xavier Artigas (ESP/CFMoto) +1:30,027
- 17. Kaito Toba (JPN/Honda) +1:52,035
- 18. José Antonio Rueda (ESP/KTM) +1
- Vicente Pérez (ESP/KTM) DNF
- Sjarifuddin Azman (MAS/KTM) DNF
- David Salvador (ESP/KTM) DNF
- Mario Aji (IDN/Honda) DNF
- David Alonso (COL/Gas Gas) DNF
- David Muñoz (ESP/KTM) DNF
- Iván Ortolá (ESP/KTM) DNF
- Filippo Farioli (ITA/KTM) DNF
- Diogo Moreira (BRA/KTM) DNF
Nejrychlejší kolo
- 1. Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 1:51,997
Kvalifikace
- 1. Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 1:36,539
- 2. Joel Kelso (AUS/CFMoto) +0,136
- 3. Stefano Nepa (ITA/KTM) +0,216
- 4. Diogo Moreira (BRA/KTM) +0,321
- 5. Matteo Bertelle (ITA/Honda) +0,439
- 6. Colin Veijer (NED/Husqvarna) +0,469
Postavení na startu
- 1. řada: Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna), Joel Kelso (AUS/CFMoto), Stefano Nepa (ITA/KTM)
- 2. řada: Diogo Moreira (BRA/KTM), Matteo Bertelle (ITA/Honda), Colin Veijer (NED/Husqvarna)
- 3. řada: Deniz Öncü (TUR/KTM), David Alonso (COL/Gas Gas), Adrián Fernández (ESP/Honda)
- 4. řada: Vicente Pérez (ESP/KTM), Daniel Holgado (ESP/KTM), Iván Ortolá (ESP/KTM)
- 5. řada: Jaume Masià (ESP/Honda), David Muñoz (ESP/KTM), Filippo Farioli (ITA/KTM)
- 6. řada: Rjusej Jamanaka (JPN/Gas Gas), Riccardo Rossi (ITA/Honda), Sjarifuddin Azman (MAS/KTM)
- 7. řada: José Antonio Rueda (ESP/KTM), Taijo Furusato (JPN/Honda), David Salvador (ESP/KTM)
- 8. řada: Nicola Carraro (ITA/Honda), Mario Aji (IDN/Honda), Lorenzo Fellon (FRA/KTM)
- 9. řada: Kaito Toba (JPN/Honda), Joshua Whatley (GBR/Honda), Xavier Artigas (ESP/CFMoto)
1. Jaume Masià (ESP/Honda) 217 b
2. Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 213 b
3. Daniel Holgado (ESP/KTM) 195 b
4. David Alonso (COL/Gas Gas) 180 b
5. Deniz Öncü (TUR/KTM) 180 b
6. Iván Ortolá (ESP/KTM) 152 b
7. Diogo Moreira (BRA/KTM) 128 b
8. José Antonio Rueda (ESP/KTM) 111 b
9. David Muñoz (ESP/KTM) 102 b
10. Stefano Nepa (ITA/KTM) 100 b (02:01:08)
Krátce po startu se od zbytku pole rychle oddělila vedoucí pětičlenná skupinka, na jejímž čele se dlouho nacházel Adrián Fernández. Ten se držel na čele až do patnáctého kola, kdy tlak životního úspěchu neustál a skončil na zemi. I tak měli vedoucí jezdci před zbytkem takový náskok, že Fernández ještě zvedl motocykl a dojel pátý. V závěru už zůstali ve hře o vítězství jen Ajumu Sasaki a Deniz Öncü. Turek si nechal rozhodující útok až do posledního sektoru a v mokrém závodě tak zvítězil. V bitvě o titul mistra světa si ale hodně pomohl i Sasaki. Lídr šampionátu Jaume Masià totiž dojel až osmý, Daniel Holgado třináctý a David Alonso po pádu ani nedokončil. Za zmínku ještě rozhodně stojí Australan Joel Kelso, jenž si před domácím publikem dojel pro premiérové pódium.
A podobné problémy měl i Vicente Pérez! Ten je dokonce v boxech. Pokud mechanici jeho stroj opraví, zařadí se na konec startovního roštu.
1. Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 1:36,539
2. Joel Kelso (AUS/CFMoto) +0,136
3. Stefano Nepa (ITA/KTM) +0,216
4. Diogo Moreira (BRA/KTM) +0,321
5. Matteo Bertelle (ITA/Honda) +0,439
6. Colin Veijer (NED/Husqvarna) +0,469
Dramatický závod třídy Moto3 na okruhu v Mandalice vyhrál Brazilec Diogo Moreira! Pro něho je to premiérové vítězství v mistrovství světa.
Brazilský jezdec startoval z pole position a po celou dobu se držel v čelní skupině. Rozhodující útok Moreira předvedl na začátku závěrečného kola a pak už před sebe soupeře nepustil. Druhý končí David Alonso, který se díky ztrátám dalších favoritů vrací do hry o titul! Lídr šampionátu Jaume Masià totiž skončil šestý, Daniel Holgado po dvou penalizacích za zkrácení trati čtrnáctý a Ajumu Sasaki, kterého rozhodil pád v zaváděcím kole, vůbec nebodoval.
1. Diogo Moreira (BRA/KTM) 33:19,002
2. David Alonso (COL/Gas Gas) +0,107
3. David Muñoz (ESP/KTM) +0,130
4. Colin Veijer (NED/Husqvarna) +0,190
5. José Antonio Rueda (ESP/KTM) +0,483
6. Jaume Masià (ESP/Honda) +0,544
7. Taijo Furusato (JPN/Honda) +0,811
8. Deniz Öncü (TUR/KTM) +0,855
9. Iván Ortolá (ESP/KTM) +1,164
10. Stefano Nepa (ITA/KTM) +1,253
1. Jaume Masià (ESP/Honda) 209 b
2. Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 193 b
3. Daniel Holgado (ESP/KTM) 192 b
4. David Alonso (COL/Gas Gas) 180 b
5. Deniz Öncü (TUR/KTM) 155 b
6. Iván Ortolá (ESP/KTM) 152 b
7. Diogo Moreira (BRA/KTM) 128 b
8. José Antonio Rueda (ESP/KTM) 111 b
9. David Muñoz (ESP/KTM) 102 b
10. Stefano Nepa (ITA/KTM) 96 b
Phillip Island je domovem motosportu v Austrálii. Už ve 20. letech minulého století se zde, ještě na veřejných komunikacích, konaly první automobilové závody, v roce 1931 pak přišly na řadu i motocykly. První opravdový závodní okruh byl na Phillip Islandu postaven v roce 1956. O třicet let později pak bylo chátrající závodiště přestavěno a v letech 1989 a 1990 hostilo podniky MS silničních motocyklů. Od roku 1997 je pak velká cena Austrálie na Phillip Islandu pevnou součástí kalendáře šampionátu. Nejelo se pouze v letech 2020 a 2021 kvůli Covidu.
Závodní trať je obklopena nádhernou přírodní scenérií. Okruh měří 4448 metrů a závodníky na něm čeká sedm levotočivých a pět pravotočivých zatáček.